W produkcji podstawowych podzespołów napędowych do samochodów i maszyn budowlanych, wałek rozrządu stanowi niezbędny, krytyczny element silników. Jego dokładność konturu i wykończenie powierzchni bezpośrednio wpływają na moc silnika, płynność pracy i żywotność. Konwencjonalne szlifierki do wałków rozrządu charakteryzują się wadami, takimi jak niewystarczająca precyzja obróbki, skomplikowana obsługa, ograniczona kompatybilność materiałowa i niska wydajność szlifowania. Wyposażona w zintegrowane, precyzyjne struktury mechaniczne, w pełni cyfrowy, inteligentny system CNC oraz technologię szybkiego szlifowania zeszklonym borazonem borazonowym, szlifierka SUPER T-750CBN w pełni...Szlifierka wałków rozrządu CNC CBNdostarcza wysoce precyzyjny i w pełni zautomatyzowany profesjonalny sprzęt szlifierski, kompatybilny z szeroką gamą materiałów, stając się optymalnym wyborem w masowej produkcji wałków rozrządu średniej i wysokiej klasy.
1. Wszechstronne warunki obróbki zapewniające stabilną i niezawodną pracę
1.1Elastyczna zgodność ze środowiskiem operacyjnym
Ta szlifierka charakteryzuje się dużą uniwersalnością i możliwością adaptacji do warunków produkcji fabrycznej. Może pracować stabilnie w zakresie temperatur otoczenia od 5 do 50°C i wilgotności względnej ≤80%. Urządzenie jest zasilane standardowym przemysłowym zasilaniem AC380 V ± 10% i 50 Hz, co odpowiada konfiguracji zasilania większości warsztatów obróbki skrawaniem. Miejsce instalacji maszyny musi być oddalone od źródeł uderzeń i wibracji. Dodatkowo, wymagane jest szczelne uszczelnienie rurociągów, aby zapobiec wyciekom wody i oleju, co pozwala na długotrwałą precyzję podawania i montażu zespołów wrzecion oraz zmniejszenie awaryjności sprzętu.
1.2Szeroka kompatybilność z elementami wałka rozrządu
Maszyna została specjalnie zaprojektowana do obróbki wałków rozrządu, obsługując detale ze stali średniowęglowej, łożyskowej, wysokostopowej i niskowęglowej. Obrabia detale o twardości powierzchni od 43 do 65 HRC i naddatku promienia obróbki 2–3 mm, co pozwala na obróbkę standardowych półfabrykatów wałków rozrządu do produkcji silników.
2. Podstawowe specyfikacje techniczne i doskonała wydajność konstrukcyjna
2.1Kompletny zestaw profesjonalnych parametrów technicznych
SUPER T-750CBN charakteryzuje się dobrze wyważonymi parametrami wydajności, które spełniają wymagania produkcyjne zarówno małych, jak i dużych wałków rozrządu:
- Średnica obrabianego przedmiotu: Φ10–260 mm
- Wysokość kłów: 160 mm; maksymalna odległość między kłami i maksymalna długość szlifowania: 750 mm
- Minimalna rozdzielczość posuwu wózka ściernicy: 0,0001 mm
- Maksymalne obciążenie przedmiotu obrabianego: 80 kg; regulowana prędkość obrotowa przedmiotu obrabianego: 0–150 obr./min
- Wymiary ściernicy CBN ze szkliwieniem: Φ510×Φ40×(15–60)×127 mm, prędkość liniowa do 80–100 m/s, napęd silnikiem głównym o mocy 30 kW
- Wskaźniki dokładności obróbki: tolerancja profilu krzywki ±0,03 mm, tolerancja kąta sąsiedniego 0,005 mm/°, bicie okręgu bazowego ≤0,025 mm, chropowatość powierzchni szlifowania Ra ≤0,32 µm
- Całkowita masa maszyny: 7500 kg; wymiary całkowite: 3500×1950×1900 mm
- Stożek wrzeciennika: stożek Morse'a MT nr 5, zapewniający stabilne mocowanie ciężkich elementów obrabianych.
1.1Najważniejsze cechy struktury mechanicznej i inteligentnego systemu sterowania
1.1.1Przyjazny dla użytkownika system sterowania CNC Dialogue
Maszyna wykorzystuje system CNC Taiwan Syntech 210MA-E5, wyposażony w 15-calowy ekran dotykowy. Zastępuje skomplikowane, tradycyjne programowanie w kodzie G graficzną i tekstową obsługą dialogową, zapewniając bezbłędną obsługę bez konieczności posiadania profesjonalnej wiedzy programistycznej. Obsługuje przechowywanie wszystkich parametrów obróbki; użytkownicy mogą szybko przełączać partie produkcyjne, importując zapisane pliki programów. Dzięki automatycznemu importowi stołu podnoszącego krzywki i funkcjom korekcji podnoszenia, jednorazowe mocowanie umożliwia precyzyjne szlifowanie wszystkich zewnętrznych konturów wałka krzywkowego, znacznie skracając czas przezbrajania i zmiany produktu.
1.1.2Sztywne łoże maszyny w kształcie litery T i dwuosiowy mechanizm podawania o wysokiej precyzji
Łoże maszyny o układzie litery T oddziela poziomy ruch przedmiotu obrabianego od wzdłużnego posuwu ściernicy, zapewniając wyjątkową sztywność konstrukcyjną.
1. Posuw ściernicy w osi X: Napędzany silnikiem liniowym Jacobes z zamkniętą pętlą sprzężenia zwrotnego linijki kratowej, w połączeniu z wytrzymałymi prowadnicami liniowymi THK. Zapewnia wyjątkową sztywność i responsywność, eliminując nadcięcia podczas szlifowania krzywek o dużym udźwigu i gwarantując płynne przejścia krzywek z najwyższą dokładnością pozycjonowania i powtarzalnością.
2. Posuw poprzeczny przedmiotu obrabianego:Zbudowane z twardych szyn pokrytych plastikiem, obrabiane ręcznie, napędzane silnikiem serwo o dużej bezwładności i importowanymi śrubami kulowymi, łączą w sobie wysoką precyzję ruchu i sztywność konstrukcyjną, co umożliwia stabilną obróbkę przy długim skoku.
1.1.3Wrzeciono ściernicy hydrostatycznej i precyzyjna jednostka obciągająca
Rdzeniem szlifierskim jest wrzeciono hydrostatyczne o mocy 7,5 kW z biciem osiowym i promieniowym ≤0,002 mm. Ściernica CBN osiąga maksymalną prędkość obrotową 4000 obr./min, wspomaganą przez niezależny system chłodzenia wodnego i pneumatyczne uszczelnienie, które kontroluje odkształcenia termiczne podczas szlifowania z dużą prędkością. Do obciągania ściernicy CBN, diamentowy walec elektryczny o mocy 1,5 kW, napędzany wrzecionem, pracuje z prędkością 8000–10000 obr./min z regulacją częstotliwości. Zamontowana na zewnątrz wrzeciennika, jednostka obciągająca jest monitorowana przez ultradźwiękowy system detekcji AE, co gwarantuje stałą precyzję powierzchni ściernicy.
1.1.4Wysokoprecyzyjny wrzeciennik i hydrauliczny konik
Wrzeciennik jest napędzany bezpośrednio silnikiem o wysokim momencie obrotowym z enkoderem kątowym, co zapewnia ultraprecyzyjne indeksowanie z czułością 0,001°, wspierane przez sparowane, precyzyjne łożyska wrzeciona zapewniające wysoką sztywność. Wyposażony jest w kieł obrotowy MT nr 5. Konik szynowy wykorzystuje napęd hydrauliczny i zacisk sprężynowy, z 50-milimetrowym skokiem tulei i specjalnym kiełkiem z końcówką łukową. Zwalnianie konika sterowane zaworem nożnym jest połączone z automatycznymi cyklami szlifowania, aby uniknąć zagrożeń bezpieczeństwa wynikających z nieprawidłowej obsługi.
1.1.5Chłodzenie o dużej wydajności i pełna ochrona bezpieczeństwa
Zintegrowany system chłodzenia obejmuje zbiornik chłodziwa o pojemności 600 l, separator magnetyczny o szerokości 300 mm i wirowy układ usuwania zanieczyszczeń o maksymalnym przepływie 200 l/min, dokładności filtracji 30–50 μm oraz agregat chłodniczy zanurzeniowy o mocy 3900 W, bez elementów filtrujących podlegających zużyciu. Czujniki przepływu i poziomu cieczy łączą się z systemem CNC, uruchamiając automatyczny alarm i wyłączenie w celu ochrony urządzenia. Obudowa z blachy stalowej z pełną osłoną posiada otwór od góry ułatwiający podnoszenie przedmiotu obrabianego oraz automatycznie blokowane drzwi bezpieczeństwa. Zainstalowano dedykowane urządzenie do odzyskiwania skroplonej mgły wodnej, które usuwa gęstą mgłę powstającą podczas szlifowania CBN, a także odporne na błędy mocowania przedmiotów obrabianych.
3. Dokładność obróbki, standardy akceptacji i dokumentacja techniczna
3.1Standaryzowane specyfikacje akceptacji
Projekt, produkcja i akceptacja SUPER T-750CBN są zgodne z normą GB/T9061—2006Ogólne specyfikacje techniczne obrabiarek do obróbki skrawaniem metaluDo akceptacji wymagana jest ciągła produkcja próbna 10 detali zgodnie z rysunkiem klienta, z zerowym przepaleniem powierzchni krzywki i stabilną pracą maszyny jako obowiązkowymi kryteriami zaliczenia. Rzeczywisty czas cyklu szlifowania jest określany na podstawie jednostronnego naddatku na obróbkę dla poszczególnych wałków rozrządu.
3.2Pełne wsparcie dokumentacji technicznej
4. Lista konfiguracji wyposażenia standardowego
Każda maszyna SUPER T-750CBN dostarczana jest z następującą kompletną konfiguracją standardową:
Wniosek
SUPER T-750CBN w całościSzlifierka wałków rozrządu CNCIntegruje liniowy posuw silnika, hydrostatyczne wrzeciono wysokoobrotowe, inteligentne obciąganie ściernic AE oraz technologię automatycznego sterowania cyfrowego. Zapewnia wyjątkową precyzję obróbki, stabilną wydajność produkcji masowej i uproszczoną obsługę, idealnie dostosowując się do wymagań producentów wałków rozrządu w przemyśle motoryzacyjnym i maszynowym, wymagających wysokiej wydajności i jakości. Jako ekonomiczna alternatywa dla importowanych szlifierek do wałków rozrządu, znacząco optymalizuje wydajność produkcji i zmniejsza wskaźnik braków precyzyjnych elementów wałków rozrządu.
Czas publikacji: 10.08.2026
